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液壓鑿巖機故障即由于設(shè)計不周密等引起的故障,主要反映在以下幾個方面:
新車無法定位故障
剛到位時,鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯(lián)動,右端橫向和縱向聯(lián)動,聯(lián)動的支腿油缸同時伸出同時縮回。這樣,定位時,當(dāng)縱向支腿觸地后,系統(tǒng)壓力油通過安全閥卸壓回油,定位操作被迫中止。將聯(lián)動方式改為:左右端的橫向聯(lián)動和左右端的縱向聯(lián)動,或者改變聯(lián)動控制為單獨控制,鑿巖臺車都可以實現(xiàn)定位。
安全閥靈敏度不高,引起故障
系統(tǒng)鉆臂端千斤頂支腿可縱向伸縮,也可橫向伸縮,正確的定位方法是:鉆孔前先橫向伸出,后縱向伸出,鉆孔完成后,先縱向縮回后橫向縮回。如果操作順序有誤,由于定位系統(tǒng)所依的安全閥靈敏度不高,就會使得定位壓力驟增時,出現(xiàn)使用初期的“定位爆管、漏油”等故障,既浪費,又耽誤隧道作業(yè)時間。
誤操作引起的故障
定位泵停止了工作,但定位系統(tǒng)仍有壓力,如果誤碰或誤操作控制手柄,將可能產(chǎn)生故障,甚至造成事故。只要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),就可實現(xiàn)誤操作過載保護,在爆管前泄油,定位系統(tǒng)得到保護,并可提高臺車鉆孔時定位系統(tǒng)的可靠性,消除事故隱患。
壓力油路過濾系統(tǒng)不完善引起的故障
鑿巖臺車壓力油路過濾系統(tǒng)的原理是當(dāng)過濾器堵塞時,壓力油不回油箱,而是繼續(xù)進(jìn)入系統(tǒng)。這樣就很容易引起系統(tǒng)失控,使用初期常出現(xiàn)的推進(jìn)油缸失控就是這個原因。對壓力油路過濾系統(tǒng)改進(jìn)即可減少系統(tǒng)失控故障。